Το ταξίδι της ζωής του μέσα από τον αθλητισμό και τη ναυτιλία διηγείται ο Σπύρος Καπράλος, ένας άνθρωπος που είναι ταυτισμένος με τους Ολυμπιακούς Αγώνες, είναι πάντα κοντά στους Έλληνες αθλητές, στις επιτυχίες και κυρίως στις δυσκολίες τους.

Μιλά στο vidcast «Εκ του πλησίον» του Newsbeast και στη δημοσιογράφο, Αλεξία Τασούλη, για το πώς ξεκίνησε την ενασχόλησή του με τον αθλητισμό, πώς έφτασε να συμμετέχει σε δύο Ολυμπιακούς Αγώνες, τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας και τους στόχους της χώρας μας για τους επόμενους Ολυμπιακούς του Λος Άντζελες.

«Με τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Λος Άντζελες είμαι πολύ συναισθηματικά δεμένος, γιατί είχα λάβει μέρος στους Ολυμπιακούς Αγώνες στο Λος Άντζελες το 1984 και εκεί σταμάτησα και την καριέρα σαν αθλητής. Επομένως θα πάω με πολλές προσδοκίες, πρώτα απ’ όλα για να πετύχουν αυτοί οι Ολυμπιακοί Αγώνες που θα είναι δύσκολοι, λόγω των μεγάλων αποστάσεων εκεί. Αλλά και από την άλλη μεριά, έχω μεγάλες προσδοκίες, διότι έχω δει ένα μεγάλο κύμα του ελληνικού αθλητισμού, ένα κύμα με πολύ καλούς αθλητές, με πολύ ταλέντο, με πολλή δουλειά από πίσω που θα διεκδικήσουν την επιτυχία».

Μας μιλά, επίσης, με περηφάνια για το Καλλιμάρμαρο Στάδιο, το οποίο άνοιξε για το κοινό και το μετέτρεψε σε ένα μουσείο επισκέψιμο για όλους.

«Αυτό αποτέλεσε τη μεγαλύτερη πηγή εσόδων της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής. Ήταν κλειστό για τον κόσμο μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004. Πήραμε την απόφαση να το ανοίξουμε. Στην αρχή πολλοί το βλέπανε με σκεπτικισμό. Τώρα όμως όλοι, μα όλοι, δεν υπάρχει ένας που να λέει ότι δεν κάναμε καλά και ότι δεν σώθηκε η Ελληνική Ολυμπιακή Επιτροπή. Βέβαια, πρέπει να είμαστε προσεκτικοί, να το διαφυλάξουμε και ελπίζουμε να ενταχθεί στα μνημεία της UNESCO».

Ένα άλλο κομμάτι για το οποίο αισθάνεται υπερήφανος είναι το πρόγραμμα «Υιοθετήστε έναν αθλητή στον δρόμο».

«Ξεκίνησε τότε για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Ρίο, όπου ζήτησα και τη βοήθεια πολλών ιδιωτών, επιχειρηματιών, ώστε ο καθένας να αναλάβει έναν αθλητή, να τον υιοθετήσει και να του καλύπτει τα έξοδα προετοιμασίας, για να μπορέσει να ανταποκριθεί στους Ολυμπιακούς Αγώνες. Υπήρξε ανταπόκριση από τους επιχειρηματίες. Και αυτό μου έδωσε κουράγιο. Δεν ζητούσα κάτι για τον εαυτό μου, ούτε γενικά για την Ολυμπιακή Επιτροπή, αλλά μόνο για τους αθλητές.

Όσο για το ερώτημα αν θα μπορούσε η Ελλάδα να ξαναδιεκδικήσει τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων; Στην απάντησή του είναι πολύ συγκρατημένος.

«Υπάρχουν πάρα πολλοί ενδιαφερόμενοι οι οποίοι τα έχουν σήμερα σχεδόν όλα και είναι έτοιμοι να τους διοργανώσουν από τη στιγμή που θα τους δοθούν. Ήδη μιλάμε τώρα για τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2036. Υπάρχουν 7 υποψήφιες χώρες, πόλεις, οι οποίες όλες είναι εξαιρετικές και σε οποιαδήποτε και αν δοθούν θα κάνουν πολύ καλούς Ολυμπιακούς Αγώνες. Άρα είναι πολύ δύσκολο να πούμε ξανά για την Αθήνα, ότι σε σύντομο χρονικό διάστημα θα μπορούσε να τους διοργανώσει. Και βεβαίως έχουν αλλάξει και τα δεδομένα. Ακόμα και το στάδιο πρέπει να αλλάξει, τα κολυμβητήρια πρέπει να αλλάξουν. Έχουν, επίσης, αλλάξει και οι διεθνείς κανονισμοί. Επομένως, οι σημερινές εγκαταστάσεις δεν θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν απόλυτα. Δηλαδή το ΟΑΚΑ και όλο το Ολυμπιακό συγκρότημα πλέον δεν πληροί τις προϋποθέσεις. Για παράδειγμα, στο κολυμβητήριο σήμερα για να κάνεις σύγχρονους αγώνες χρειάζεται 10 διαδρομές και όχι 8 που έχει το ολυμπιακό κολυμβητήριό μας. Επομένως, ναι θα μπορούσαν να γίνουν Ολυμπιακοί Αγώνες, αλλά θα χρειαζόταν μια γενναία διαμόρφωση.

Και το κομμάτι της ενασχόλησής του με τη ναυτιλία; «Από μικρός είχα αποφασίσει ότι πρέπει να συνεχίσω παράλληλα με τον αθλητισμό να κάνω σπουδές. Έκανα τις σπουδές, δούλεψα 10 χρόνια στο εξωτερικό, στο τραπεζικό σύστημα, κάποια στιγμή με έπεισαν και ήρθα στην Ελλάδα, ήμουν ο πιο μικρός στην ηλικία υποδιοικητής της Εθνικής Τράπεζας της Ελλάδας, ήμουν πρόεδρος στο Ελληνικό Χρηματιστήριο για 6 χρόνια και τυχαία βρέθηκα στη ναυτιλία.

Ένας φίλος μου, παιδικός μου φίλος, ο Πέτρος Παπάς, με φώναξε και μου είπε: “Έλα μαζί να φτιάξουμε, να μεγαλώσουμε αυτή την εταιρεία της Star Bulk, που είναι εισηγμένη στο Αμερικάνικο Χρηματιστήριο. Εσύ γνωρίζεις το Χρηματιστήριο, εμείς ξέρουμε από τη ναυτιλία, έλα να την κάνουμε μεγάλη”. Και πράγματι σήμερα η Star Bulk είναι η μεγαλύτερη εισηγμένη εταιρεία στον κόσμο σε ξηρό φορτίο».

Όσο για τους επόμενους στόχους του; Δηλώνει απόλυτα ικανοποιημένος με τους σημερινούς στόχους του. Και είναι πάντα αισιόδοξος για το μέλλον.