Κατασκευασμένο σαν ένα κλασικό, πισωκίνητο, σπορ αυτοκίνητο, αλλά με μια πρωτοποριακή διάταξη κινητήρα μπροστά προς το κέντρο του αμαξώματος για βέλτιστη διαμήκη κατανομή βάρους, το Mazda MX-5 αναβίωσε μια σχεδόν εξαφανισμένη τότε κατηγορία αυτοκινήτων.
Το συμπαγές και ελαφρύ ιαπωνικό roadster επαναπροσδιόρισε τη χαρά της ανοιχτής οδήγησης. Οι μηχανικοί της Mazda το πέτυχαν αυτό ακολουθώντας την παραδοσιακή ιαπωνική φιλοσοφίαJinba-Ittai, η οποία θεωρεί το άλογο και τον αναβάτη ως ένα.
Εφαρμοσμένη στο Mazda MX-5, ο οδηγός και το roadster σχηματίζουν έναν στενό δεσμό, προσφέροντας ισορροπία, ευελιξία και ελαφρότητα. Μάλιστα, το MX-5 έχει κερδίσει πολλά βραβεία και διακρίσεις όλα αυτά τα χρόνια, ενώ έχει φτάσει πλέον στην 4η γενιά του («NA», «NB», «NC» και τώρα η «ND»).
Η τρέχουσα εκδοχή του Mazda MX-5 συνεχίζει να προσφέρει χαρά στους λάτρεις της οδήγησης κάμπριο οχημάτων από το 2016, με την έκδοση RF να διαθέτει συναρπαστική σχεδίαση fastback και ηλεκτρικά αναδιπλούμενο σύστημα οροφής «hard–top», παράλληλα με το μοντέλο roadster με μαλακή οροφή.
Η συνολική παραγωγή του Mazda MX-5 στο εργοστάσιο Ujina στη Χιροσίμα έφτασε το ρεκόρ των 1,3 εκατομμυρίων μονάδων.
Πάνω από το 40% της συνολικής παραγωγής του MX-5 έχουν πωληθεί στη Βόρεια Αμερική με την ονομασία Mazda Miata, ενώ ακολουθεί η Ευρώπη, όπου έχουν πωληθεί περισσότερα από 400 χιλιάδες οχήματα.
Στα 35α γενέθλιά του, το Mazda MX-5 έχει υποστεί αναβαθμίσεις στα εμπρός και πίσω φώτα, νέο σύστημα infotainment για βελτιωμένη συνδεσιμότητα και μια ακόμα πιο συγκεντρωμένη οδηγική εμπειρία Jinba–Ittai.
Το νέο «Track Mode» ενισχύει την αίσθηση της εμπλοκής του οδηγού στο θρυλικό σπορ μοντέλο και λειτουργεί σε συνδυασμό με το βασισμένο στο λογισμικό Kinematic Posture Control System (KPC), το οποίο παρέχει πρόσθετη οδηγική σταθερότητα στις στροφές.
Η γκάμα κινητήρων περιλαμβάνει έναν Skyactiv-G 1,5 λίτρων, απόδοσης 132 ίππων, ο οποίος έχει κατανάλωση καυσίμου 6,3 λίτρα /100 χιλιόμετρα και 142 γρ./χλμ. εκπομπές CO2.
Τέλος, να σημειωθεί ότι το Mazda MX-5 (2025) διατίθεται ως roadster με κλασική μαλακή οροφή ή ως RF, με σταθερή αναδιπλούμενη οροφή και εγγυάται οδηγική απόλαυση, άνεση και ασφάλεια.
