Η Porsche μπορεί να καταγράφει ρεκόρ κερδών, ωστόσο τα τεράστια ποσά που επένδυσε στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε συνδυασμό με τους εξοντωτικούς δασμούς του Ντόναλντ Τραμπ την γονάτισαν.
Συγκεκριμένα, αν και πούλησε αριθμό ρεκόρ οχημάτων, τα κέρδη της μειώθηκαν από 5 δισεκατομμύρια ευρώ το 2024 σε μόλις 90 εκατομμύρια το 2025. Έτσι, έχει μετατραπεί από κερδοφόρα εταιρεία σε μια επιχείρηση που μόλις και μετά βίας καλύπτει τα έξοδά της.
Προχωρώντας λοιπόν σε περικοπές, ανακοίνωσε ότι πωλεί το μερίδιο που κατέχει στη Bugatti, αλλά και πως καταργεί το τμήμα Car-IT, που δημιουργήθηκε πριν τρία χρόνια με σκοπό να επικεντρωθεί ειδικά στη συνδεσιμότητα, στο infotainment και στην ενσωμάτωση εφαρμογών τρίτων κατασκευαστών στα οχήματα της Porsche.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του CARBUZZ, σε μια προσπάθεια να αντλήσει ρευστότητα, η Porsche κατήργησε το τμήμα που είχε αναλάβει ο Sajjad Khan, ο οποίος πρόσφατα εντάχθηκε στην εταιρεία, εγκαταλείποντας τη θέση του CTO και μέλους του διοικητικού συμβουλίου της Mercedes-Benz.
«Ο Sajjad Khan χαίρει εξαιρετικής διεθνούς φήμης ως ειδικός στον ψηφιακό τομέα. Είμαι πολύ χαρούμενος που μπορώ να τον καλωσορίσω επίσημα στην εταιρεία μας. Μαζί με την ομάδα του, θα ενισχύσει αποτελεσματικά τη ανταγωνιστική μας θέση στην παγκόσμια αγορά», δήλωνε πριν από τρία χρόνια ο τότε πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου Oliver Blume.
Σήμερα όμως, έχει νέα διοίκηση και ο Khan με το τμήμα του αποχώρησαν. «Η Porsche βρίσκεται σε μια δύσκολη φάση μετασχηματισμού. Πρέπει να αναπροσαρμόσουμε την εταιρεία και, υπό την ηγεσία του Michael Leiters, προσαρμόζουμε συνεχώς τις δομές μας στις νέες συνθήκες – συμπεριλαμβανομένου και του επιπέδου του Διοικητικού Συμβουλίου», δήλωσε ο Wolfgang Porsche, πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου της Porsche.
Το Porsche Digital Interaction, η νέα σχεδιαστική γλώσσα της εταιρείας για τα συστήματα ψυχαγωγίας και πληροφόρησης, ενδέχεται να είναι η τελευταία μεγάλη καινοτομία του τμήματος Car-IT.
Το νέο σύστημα παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο ηλεκτρικό Cayenne, θα ενσωματωθεί σε περισσότερα μοντέλα και θα διαθέτει μια ειδική έκδοση αποκλειστικά για την κινεζική αγορά.
«Είμαι περήφανος για όσα έχουμε επιτύχει ως ομάδα τα τελευταία δυόμισι χρόνια», δήλωσε ο Khan. Πλέον, δεν θα κατέχει θέση στο διοικητικό συμβούλιο, αλλά η Porsche ανέφερε πως «θα παραμείνει στη διάθεση» της αυτοκινητοβιομηχανίας για μελλοντικά σχέδια.
