Πρόσθεσε το Newsbeast στις προτεινόμενες πηγές σου στη Google

Ανάμεσα σε όλο το περιεχόμενο που δημιουργείται με τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στο διαδίκτυο, και ιδιαίτερα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, ο Αντρέας Μιντ, επικεφαλής σχεδιασμού του ομίλου και της μάρκας Volkswagen, μας υπενθύμισε πρόσφατα ότι υπάρχει γνήσιο ταλέντο στον κόσμο, όταν ανέδειξε τη δουλειά του εκπαιδευόμενου σχεδιαστή της Volkswagen, Φάμπιαν Ράιτζ, στον προσωπικό του λογαριασμό στο Instagram. Το εν λόγω έργο είναι κάτι το ξεχωριστό: ένα εντυπωσιακό σπορ αυτοκίνητο με το σήμα της Volkswagen.

Με την ονομασία ID.DIN T14, ο Μιντ εξηγεί ότι πρόκειται για μια εξερεύνηση του πώς η ακρίβεια, η δομή και η λειτουργικότητα μπορούν να γίνουν το σημείο εκκίνησης για μια ξεχωριστή μελέτη σχεδιασμού αυτοκινήτου.

Φυσικά, εξ ορισμού, η σχεδιαστική μελέτη του Ράιτζ δεν προορίζεται για παραγωγή. Δεν βρίσκεται καν στη σφαίρα κάποιου μοντέλου που θα μπορούσε να κυκλοφορήσει η Volkswagen με το κομψό, grand-touring στυλ υπεραυτοκινήτου, αν και έχει κάτι από Bentley αν μισοκλείσεις τα μάτια κοιτάζοντας το προφίλ. Ή, αν νιώθεις λιγότερο γενναιόδωρος, θυμίζει ένα βελτιωμένο Chrysler 300. Αν βέβαια αυτός ο βελτιωτής είχε πρόσβαση σε σοβαρή αεροδυναμική του κάτω μέρους του αμαξώματος.

Αυτό για το οποίο δεν είμαστε σίγουροι είναι τι ακριβώς υποτίθεται ότι είναι, αλλά θα αποτελούσε μια εξαιρετική, φρέσκια εκδοχή του Batmobile για το Χόλιγουντ. Ο Ράιτζ φαίνεται να ένωσε μια σειρά από κοινά στοιχεία για να χτίσει κάτι εντελώς νέο. Το παρμπρίζ που περιβάλλει το όχημα σαν βιζούρα κράνους είναι καθαρό μοντέρνο Le Mans Hypercar, το λεπτό αμάξωμα με τα φαρδιά φτερά θυμίζει Aston Martin, ενώ το πίσω μέρος είναι αγωνιστικός μπρουταλισμός.

Έπειτα, το μπροστινό μέρος του ID.DIN T14 του Ράιτζ είναι γλυπτό με το μακρύ καπό και το ευρύ σχήμα κυκλικού τόξου, αλλά στη συνέχεια αναμιγνύεται με «άψυχα» ψηφιακά φώτα LED. Αυτό ακούγεται σαν κριτική, αλλά πρόκειται για σχεδιαστική μελέτη και όχι για σχεδιαστική πρόταση.

Η σημασία των πειραματικών concepts

Οι σχεδιαστές δεν έρχονται στον κόσμο ολοκληρωμένοι, και μια σχεδιαστική μελέτη αφορά τη μάθηση, είτε προς όφελος ενός φοιτητή είτε για την εξερεύνηση ιδεών, ή και τα δύο. Φαίνεται ότι ο Ράιτζ πειραματίζεται με τη γεφύρωση της λειτουργίας και της μορφής των αγωνιστικών αυτοκινήτων με ένα μοντέρνο ηλεκτρικό grand tourer μέσα από το πρίσμα των μαθηματικών.

Ή, όπως το θέτει ο Μιντ: «Το αποτέλεσμα είναι ένα τολμηρό concept με καθαρές αναλογίες, μειωμένες επιφάνειες και έντονο γραφικό χαρακτήρα — εμπνευσμένο από τον οπτικό κόσμο των τεχνικών σχεδίων, των πλεγμάτων και των λειτουργικών λεπτομερειών».

Αυτό δεν αποτελεί μια εσωτερική πληροφόρηση για το πού μπορεί να βαδίζει η Volkswagen με τη σχεδιαστική της γλώσσα, αλλά είναι καλό να γνωρίζουμε ότι η εταιρεία φέρνει στο προσκήνιο μια νέα γενιά δημιουργικών σχεδιαστών, οι οποίοι σκέφτονται την ηλεκτρική σειρά οχημάτων ID. Αυτή τη στιγμή, η σειρά ID της Volkswagen δεν εντυπωσιάζει τον κόσμο με τον εξωτερικό της σχεδιασμό.

Το ID. Buzz δείχνει ότι η Volkswagen μπορεί να κάνει συνεκτικά, διασκεδαστικά πράγματα με το design, αλλά ως επί το πλείστον φαίνεται να είναι εσκεμμένα συντηρητική και να βγάζει από την πόρτα όσο το δυνατόν περισσότερα οχήματα με ουδέτερη εμφάνιση.

Αυτό είναι μια χαρά αν θέλεις απλώς να πουλήσεις όσα περισσότερα αυτοκίνητα γίνεται, αλλά δεν προσελκύει τους ανθρώπους σε μια μάρκα, σύμφωνα με το Carbuzz.com