Με νέο ρεκόρ διαδρομής ολοκληρώθηκε η Ανάβαση Ριτσώνας, 3ος γύρος του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων. Οι ευνοϊκές καιρικές συνθήκες συνέβαλαν στην προσέλευση πλήθους θεατών, οι οποίοι κατέκλυσαν τις στροφές της διαδρομής και χειροκρότησαν θερμά τις προσπάθειες των 114 οδηγών που πήραν εκκίνηση.
Παράλληλα, είχαν την ευκαιρία να δουν να καταρρίπτεται διαδοχικά το ρεκόρ διαδρομής και στα δύο σκέλη του αγώνα, από τον χρόνια οδηγό αγώνων και πρόσφατα πρόεδρο της ΑΕΚ, Μάριο Ηλιόπουλο.
Ο Ηλιόπουλος ήταν ο πρωταγωνιστής στη Formula Saloon και εντυπωσίασε για άλλη μια χρονιά με τις επιδόσεις του, καθώς οδηγώντας ένα πανίσχυρο Ford Fiesta, κατέρριψε το ρεκόρ διαδρομής της Ανάβασης στο πρώτο ανέβασμα, πετυχαίνοντας χρόνο 1:58:80 και στη συνέχεια πίεσε ακόμη περισσότερο, σταματώντας τα χρονόμετρα στο δεύτερο σκέλος στο 1:58:04.
Αυτή ήταν η τρίτη φετινή διαδοχική νίκη του Ηλιόπουλου στη Formula Saloon, ο οποίος επικράτησε και στην FST. Στην 2η θέση τερμάτισε ο Ευάγγελος Γεωργούλας με Mitsubishi Lancer Evo IX, αφήνοντας στην τρίτη θέση τον Πιτ Παρθένη με Mitsubishi Lancer Evo IX. Μια θέση πιο πίσω βρέθηκε ο Γεώργιος Γιαννόπουλος, ο οποίος με το Citroen Saxo επικράτησε στην FSA2L. Πέμπτος στη Formula Saloon και πρώτος στην FST2 ολοκλήρωσε την Ανάβαση Ριτσώνας ο Ευάγγελος Χαντζής με Alfa Romeo 75, ενώ ο Απόστολος Κούσης με Honda Civic Type R FN2 επικράτησε στην FSA.
Νικητής της Ομάδας Α και της κλάσης Α8 αναδείχθηκε ο Μιχάλης Ευθυμίου με Ford Escort WRC, αλλά τα αποτελέσματα παραμένουν προσωρινά, καθώς δύο αγωνιζόμενοι που πήραν ποινές μένοντας πίσω στην κατάταξη, προτίθενται να καταθέσουν έφεση κατά της απόφασης των αγωνοδικών.
Στην Ομάδα Α έως 2 λίτρα, ο Βασίλης Μπάτζανος (Citroen Saxo VTS) δεν απειλήθηκε σε κανένα σημείο του αγώνα, όντας παράλληλα και ο ταχύτερος στην κλάση Α6 ενώ τερμάτισε προσωρινά και στην τρίτη θέση της Ομάδας Α. Μάχη εκτυλίχθηκε για τη δεύτερη θέση με τον Σταμάτιο Μάριο Δημητρόπουλο με Citroen Saxo να ξεπερνάει στο τέλος το εμπόδιο του Βασίλη Ανάγνου (Citroen Saxo VTS). Τους ακολούθησαν στην Α έως 2 Λίτρα ο Ανδρέας Μαραγκάκης (Peugeot 106 S16) και ο Βίκτωρας Ρέκκας (Citroen Saxo VTS). Την νίκη στην Α7 κατέκτησε ο Πανάγγελος Ρέκκας με Honda Civic Type R EP3.
Στην ομάδα Ν επικράτησε ο Ιωάννης Χαραλαμπόπουλος, οδηγώντας το Honda Civic Type-R. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Διονύσης Γιαννούλης με Honda Civic Type-R EP3, με δεύτερο τον Ιωακείμ Θέο (Honda Civic Type R EP3). Στην ίδια ομάδα εντυπωσίασε ο Κωνσταντίνος Σάκκος (Peugeot 106 S16), ο οποίος επικράτησε στην κλάση Ν2.
Στην κλάση Ν4, κέρδισε ο Αναστάσιος Χατζηχρήστου με Mitsubishi Lancer Evo IX, ενώ στην Ομάδα Ε, τη νίκη κατέκτησε ο Ευάγγελος Τσιούρης με Renault Clio.
Στη δεύτερη θέση της Ομάδας Ε τερμάτισε ο Γιώργος Κεχαγιάς με Ford Sierra RS Cosworth, αφήνοντας τρίτο τον Νικόλαο Αργυράκη (Citroen Saxo).
Τέλος ο Ιωάννης Κάτσικας νίκησε στην κατηγορία Οδηγώντας αλάνθαστα το Ford Escort MKII, ο Ιωάννης Κάτσικας (Ford Escort MKII) κέρδισε την κατηγορία των Ιστορικών, με δεύτερο τον Γιώργο Γαβριηλίδη (Ford Escort MKI) και τρίτο τον Κλέωνα Τσέτη με Lada VFTS.
Μεγάλη ατραξιόν που απέσπασε το χειροκρότημα των θεατών, ήταν τα 15 αυτοκίνητα Drift που ανέβηκαν στη διαδρομή πλαγιολισθαίνοντας, χωρίς να έχουν στόχο το χρονόμετρο.
