Καραμανλής: «Ναι» στη κύρωση της σύμβασης του Δημοσίου με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την επιτροπή της Βουλής
Καραμανλής: Ο Προαστιακός Δυτικής Αττικής θα ξεκινά από τα Άνω Λιόσια και θα φτάνει στα Μέγαρα
Νέα εποχή για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Μετονομάζεται σε Hellenic Train S.A
Καραμανλής: Τα έργα του υπουργείου Μεταφορών βρίσκονται στην καρδιά της πράσινης συμφωνίας
Καραμανλής για απεργία στα λεωφορεία: Η χώρα μας παλεύει με νοοτροπίες του χθες – Ντροπή
Καραμανλής: Υλοποιούμε έργα πάνω από 1,5 δισ. ευρώ και είμαστε έτοιμοι να προστατεύσουμε περιουσίες και ζωές στον Κηφισό
Καραμανλής: Το 2023 ολοκληρώνεται ο οδικός άξονας Καλλονής-Σιγρίου
Καραμανλής: Οι βασικοί άξονες του νομοσχεδίου για τις επιβατικές μεταφορές
Καραμανλής: Ολοκληρώνονται τρεις σταθμοί του μετρό στον Πειραιά – Προχωράει η σύνδεση με το Ελευθέριος Βενιζέλος
Καραμανλής: Μια νέα χάραξη του ΒΟΑΚ θα σήμαινε εκτόξευση του κόστους – Ο ΣΥΡΙΖΑ ετοίμαζε διόδια
Κώστας Αχ. Καραμανλής: Στον οδηγό και όχι στο όχημα οι ποινές – Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Κώστας Καραμανλής: Όριο ταχύτητας τα 30 χλμ/ώρα στις μεγάλες πόλεις
Καραμανλής: Τα 8 βήματα που θα πρέπει να γίνουν για να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα
Κώστας Καραμανλής: Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης καθ’ οδόν για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών
Καραμανλής: Φτιάχνουμε τις υποδομές προκειμένου η Ελλάδα να γίνει ενεργειακός κόμβος
Κώστας Αχ. Καραμανλής: Βελτιώνουμε τις υποδομές και την καθημερινότητα των πολιτών
Καραμανλής: Χρειάστηκαν 28 χρόνια για να ξεκινήσει ο μετροπόντικας στη Γραμμή 4 του Μετρό – Γουδή – Κυψέλη σε 13 λεπτά
Καραμανλής: Ούτε στους Ολυμπιακούς Αγώνες δεν έχουν βγει έργα 8 δισ. ευρώ μέσα σε τρία χρόνια
Καραμανλής: Τα έργα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη που θα δώσουν λύση στο κυκλοφοριακό
Κώστας Αχ. Καραμανλής: 1,8 δισ. για αντιπλημμυρικά – Στη Βουλή ο κλιματικός νόμος
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Υπεγράφη η σύμβαση για τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές – Τι προβλέπεται και τι κερδίζει το Δημόσιο
