Η «γυμνή» MV Agusta Brutale 1090

Σε τρεις «γεύσεις» για το 2013

24·10·2012 16:12

Η σειρά των Brutale της MV Agusta περιλαμβάνει για το 2013 μόνο μοντέλα με τον κινητήρα των 1078cc. Οι φήμες ήθελαν από τον προηγούμενο μήνα την εταιρεία να εγκαταλείπει τη «μεσαία» Brutale 920, επιλέγοντας να ενισχύσει έτσι τη θέση της νέας μικρότερης Brutale 675.

Πράγματι χτες η ιταλική φίρμα παρουσίασε 3 εκδοχές της πανέμορφης γυμνής Brutale 1090, τη MV Agusta Brutale 1090, τη MV Agusta Brutale 1090 R και τη MV Agusta Brutale 1090 RR.

Και οι τρεις είναι παραλλαγές στο ίδιο θέμα, προσπαθώντας να στριμωχτούν σε ένα κομμάτι της αγοράς που δεν είναι μεγάλο σε ποσοστό, αλλά κατά τις εταιρείες απευθύνεται σε οικονομικά εύρωστους αγοραστές.

Με τον κινητήρα σε κοινή θέα και το πλαίσιο χωροδικτύωμα τονισμένο από το κόκκινο χρώμα, η MV Agusta υποστηρίζει πειστικά την τοποθέτησή της στο χώρο των πολυτελών sport μοτοσυκλετών.

Ο κινητήρας των δύο πρώτων μοντέλων (2013 MV Agusta Brutale 1090 & 2013 MV Agusta Brutale 1090 R) αποδίδει κατά τις εργοστασιακές δημοσιεύεσεις 142 ίππους και 11,3 χλγμ ροπής από 1.078 κυβικά. Εκείνος της «αγριότερης» MV Agusta Brutale 1090 RR θα αποδίδει 156 ίππους αλλά η ροπή του είναι μειωμένη στα 10,19χλγμ.

Και οι δύο βερσιόν του κινητήρα αποδίδουν τα νούμερα αυτά σε υψηλές στροφές, ενώ όλες οι μοτοσυκλέτες θα φέρουν το σύστημα υποβοήθησης της πρόσφυσης που ντεμπουτάρισε πάνω στην MV Agusta F3.

Σε τι άλλο διαφοροποιούνται τα 3 αδελφά μοντέλα; Η RR εφοδιάζεται και με μονόδρομο συμπλέκτη. Και ενώ όλα τα μοντέλα έχουν ρυθμιζόμενες αναρτήσεις, εκείνες της RR επιτρέπουν διπλή ρύθμιση απόσβεσης συμπίεσης στο αμορτισέρ, της αργής και της γρήγορης δηλαδή.

Η χρήση carbon και τιτανίου είναι εκτεταμένη όχι μόνο σε καίρια σημεία αλλά και στο ρόλο ανάδειξης του φινιρίσματος.

Το ανεστραμμένο πιρούνι που προέρχεται από τη Marzocchi έχει διάμετρο 50 χιλ και στα τρία μοντέλα. Τα γραφικά είναι νέα, στο RR πιο σύνθετα και λεπτοδουλεμένα.

Άλλη σημαντική διαφορά είναι ότι το βασικό μοντέλο και το R φοράνε εμπρός δίσκους 310χιλ, ενώ το RR δίσκους 320χιλ. και δαγκάνες μονομπλόκ της Brembo. Αλλάχτηκαν οι ζάντες, ενώ προστέθηκε ένα φως ημέρας πάνω από τον κανονικό προβολέα.