τροχαίο

Σε όλους μας έχει συμβεί κάποια μικρή ή μεγάλη εμπλοκή με άλλο όχημα στην οδηγική μας ιστορία. Ειδικά στην Ελλάδα ο όρος τροχαίο είναι απόλυτα συνυφασμένος με την ζωή πάνω σε 4 ή 2 ρόδες. Δυστυχώς στην Ελλάδα είναι πολύ μεγάλος και ο φόρος αίματος καθώς κάθε χρόνο χάνονται εκατοντάδες ζωές στην άσφαλτο από κάποιο τροχαίο.

Σε ένα τροχαίο μπορεί να εμπλακεί από ένα μέχρι περισσότερα οχήματα (καραμπόλα) με τα αποτελέσματα να ποικίλουν από απλές υλικές ζημιές μέχρι θύματα. Επίσης οι παράγοντες που θα οδηγήσουν σε ένα τροχαίο ποικίλουν, από την ηλικία του οδηγού μέχρι την σωματική και διανοητική του κατάσταση.

Τι κάνουμε όμως σε περίπτωση που εμπλακούμε σε κάποιο τροχαίο;

Όπως ορίζει Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας υπάρχουν κάποιες κινήσεις που πρέπει να κάνουμε αν εμπλακούμε σε τροχαίο ανεξαρτήτως της σοβαρότητάς του.

Αν συμβεί λοιπόν τροχαίο ο οδηγός που εμπλέκεται σε αυτό θα πρέπει:

α) Να σταματήσει αμέσως στον τόπο του ατυχήματος, χωρίς όμως να δημιουργήσει πρόσθετους κινδύνους στην κυκλοφορία
β) Να λάβει μέτρα κυκλοφοριακής ασφάλειας και να ειδοποιήσει την πλησιέστερη Αστυνομική Αρχή
γ) Να ανταλλάξει τα στοιχεία της ταυτότητάς του, καθώς και κάθε χρήσιμη πληροφορία. Σε περίπτωση μόνον υλικών ζημιών και όταν ο ζημιωθείς δεν είναι παρών, πρέπει μέσα σε 24 ώρες να τον ενημερώσει για όλες τις σχετικές πληροφορίες με τον πιο κατάλληλο τρόπο ή μέσω του πλησιέστερου Αστυνομικού Τμήματος

Αν από το Τροχαίο ατύχημα προκλήθηκε θάνατος ή σωματική βλάβη, κάθε οδηγός και οποιοσδήποτε άλλος που ενεπλάκη θα πρέπει:

• Να προσφέρει την αναγκαία βοήθεια και συμπαράσταση στους παθόντες
• Να ειδοποιήσει την πλησιέστερη αστυνομική αρχή και να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος έως ότου φθάσουν εκεί οι αρμόδιες αρχές
• Να εμποδίσει οποιαδήποτε μεταβολή των στοιχείων (μετακίνηση οχημάτων, εξαρτημάτων κ.α) στον τόπο του ατυχήματος, που θα μπορούσε να δυσχεράνει το έργο της Αστυνομίας

Τα δύο τροχαία που συγκλόνισαν το πανελλήνιο

Όπως είπαμε ο φόρος αίματος που έχουν πληρώσει οικογένειες στην ελληνική άσφαλτο είναι πολύ μεγάλος. Δύο τροχαία δυστυχήματα ωστόσο παραμένουν ανεξίτηλα στις μνήμες όλων.

Από την στιγμή που βγαίνεις από τον καινούριο αυτοκινητόδρομο Θεσσαλονίκης-Αθήνας στον κόμβο του Ευαγγελισμού μετά τα Τέμπη και μπεις στην παλιά εθνική, η εικόνα είναι αποκαρδιωτική. Κατευθυνόμενοι προς την κοιλάδα των Τεμπών λίγο μετά τον κόμβο δεσπόζει το μνημείο για τους έξι αδικοχαμένους οπαδούς του ΠΑΟΚ. Ήταν Οκτώβριος του 1999. Εκείνη η επιστροφή στην πόλη τους από το εκτός έδρας ματς με τον Παναθηναϊκό έμελλε να είναι και η τελευταία τους. Το μνημείο στέκει εκεί, «χτυπημένο» από τον καιρό για να θυμίζει όσα δεν πρέπει να ξεχαστούν ποτέ.

Λίγα χιλιόμετρα πιο κάτω και λίγο πριν την εκκλησία της Αγίας Παρασκευής άλλο ένα τραγικό μνημείο. Είναι το σημείο όπου άφησαν την τελευταία τους πνοή 21 μαθητές μετά το φοβερό δυστύχημα.

Το απόγευμα της Κυριακής, 23 Απριλίου του 2003, ένα λεωφορείο γεμάτο μαθητές της πρώτης λυκείου επιστρέφει στο Μακρυχώρι Ημαθίας, έπειτα από εκδρομή στην Αθήνα. Λίγο πριν τις 7:30 το απόγευμα, το λεωφορείο φθάνει στα Τέμπη, με την κίνηση να είναι αυξημένη λόγω και της ημέρας.

Ο οδηγός μιας νταλίκας από το αντίθετο ρεύμα, η οποία μετέφερε νοβοπάν, χάνει τον έλεγχο και μπαίνει στο αντίθετο ρεύμα. Τα νοβοπάν και οι μελαμίνες γλίστρησαν και έπεσαν στο δρόμο ενώ κάποια από αυτά χτύπησαν το λεωφορείο.

Η σύγκρουση της νταλίκας με το λεωφορείο ήταν σφοδρότατη. Το λεωφορείο είχε σχεδόν διαλυθεί ολοκληρωτικά με τα σωστικά συνεργεία να κάνουν περισσότερες από δύο ώρες για να απεγκλωβίσουν τους μαθητές. Οι εικόνες από το δυστύχημα σοκαριστικές. 21 μαθητές βρήκαν τραγικό θάνατο και άλλοι εννέα τραυματίστηκαν.