Καραμανλής: Οι βασικοί άξονες του νομοσχεδίου για τις επιβατικές μεταφορές
Καραμανλής: Ολοκληρώνονται τρεις σταθμοί του μετρό στον Πειραιά – Προχωράει η σύνδεση με το Ελευθέριος Βενιζέλος
Καραμανλής: Μια νέα χάραξη του ΒΟΑΚ θα σήμαινε εκτόξευση του κόστους – Ο ΣΥΡΙΖΑ ετοίμαζε διόδια
Κώστας Αχ. Καραμανλής: Στον οδηγό και όχι στο όχημα οι ποινές – Τι προβλέπει ο νέος ΚΟΚ
Κώστας Καραμανλής: Όριο ταχύτητας τα 30 χλμ/ώρα στις μεγάλες πόλεις
Καραμανλής: Τα 8 βήματα που θα πρέπει να γίνουν για να μειωθούν τα τροχαία ατυχήματα
Κώστας Καραμανλής: Το λιμάνι της Αλεξανδρούπολης καθ’ οδόν για το διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών
Καραμανλής: Φτιάχνουμε τις υποδομές προκειμένου η Ελλάδα να γίνει ενεργειακός κόμβος
Κώστας Αχ. Καραμανλής: Βελτιώνουμε τις υποδομές και την καθημερινότητα των πολιτών
Καραμανλής: Χρειάστηκαν 28 χρόνια για να ξεκινήσει ο μετροπόντικας στη Γραμμή 4 του Μετρό – Γουδή – Κυψέλη σε 13 λεπτά
Καραμανλής: Ούτε στους Ολυμπιακούς Αγώνες δεν έχουν βγει έργα 8 δισ. ευρώ μέσα σε τρία χρόνια
Καραμανλής: Τα έργα σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη που θα δώσουν λύση στο κυκλοφοριακό
Κώστας Αχ. Καραμανλής: 1,8 δισ. για αντιπλημμυρικά – Στη Βουλή ο κλιματικός νόμος
ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Υπεγράφη η σύμβαση για τις άγονες σιδηροδρομικές γραμμές – Τι προβλέπεται και τι κερδίζει το Δημόσιο
Καραμανλής: Δεν θα μπουν πλευρικά διόδια στους κόμβους Βαρυμπόμπης και Αγ. Στεφάνου
Καραμανλής: Το Πάτρα-Πύργος ξεκίνησε και θα παραδοθεί σε λιγότερο από 36 μήνες για το πρώτο μεγάλο τμήμα του
Καραμανλής: Ο νέος αυτοκινητόδρομος Πάτρα – Πύργος σημαίνει ασφάλεια, θέσεις εργασίας και ποιότητα ζωής
Καραμανλής: Γεωστρατηγικής σημασίας ο σιδηροδρομικός άξονας Θεσσαλονίκης – Βουλγαρίας
Καραμανλής: Φτιάχνουμε νέους δρόμους και αναβαθμίζουμε τους υπάρχοντες, με στόχο την ασφάλεια
Καραμανλής: Η Γραμμή 4 του Μετρό θα κάνει την Αθήνα πιο όμορφη και πιο ανθρώπινη
Καραμανλής: Χωρίς διόδια όλοι οι Ουκρανοί που μπαίνουν στην Ελλάδα