Στην πανέμορφη Μεσσηνία γνωρίσαμε πρόσφατα την 5η γενιά του Nissan Micra, με πρωτοβουλία της ελληνικής αντιπροσωπείας Ν. Ι. Θεοχαράκης.
Πρόκειται για την τελευταία εκδοχή του δημοφιλούς μοντέλου, που έχει σε τριάντα τέσσερα χρόνια παρουσίας πουλήσει 3,5 εκατομμύρια μονάδες.
Όμως, αυτή την φορά το Micra δεν έχει σχέση με τους προγόνους του, καθώς έχει σχεδιαστεί ειδικά για την ευρωπαϊκή αγορά και είναι τόσο διαφορετικό από τα προηγούμενα, που κανονικά θα έπρεπε να έχει αλλάξει και όνομα.
Τελικά, οι άνθρωποι της Nissan, αποφάσισαν να κεφαλαιοποιήσουν την αξία του ονόματος Micra σε αυτή την ευρωπαϊκή έκδοση και έτσι η απόλυτη διαφοροποίηση από το παρελθόν, ορίζεται από το μότο «the all new Micra», που συνοδεύει τις ενέργειες προώθησής του νέου μοντέλου.
Σημαντικά μακρύτερο και φαρδύτερο το νέο Micra είναι το πιο χαμηλό μοντέλο της κατηγορίας Β, στην οποία φιλοδοξεί να πρωταγωνιστήσει, ανεβάζοντας τις συνολικές πωλήσεις του, κυρίως αυτές που αφορούν την λιανική αγορά.
Διαθέσιμο αποκλειστικά σαν 5θυρο μοντέλο, το Micra διαθέτει την καλύτερη αεροδυναμική της κατηγορίας του, με συντελεστή οπισθέλκουσας 0,29, γεγονός που εγγυάται μικρότερη κατανάλωση καυσίμων.
Βασικά χαρακτηριστικά της εμφάνισής του είναι η μάσκα τύπου V Motion, τα τύπου μπούμερανγκ φώτα, η οπτικά «αιωρούμενη» οροφή, οι κρυφές λαβές των πίσω θυρών και η αεροτομή.
Πέραν αυτού, το αμάξωμα διατίθεται σε 10 διαφορετικά χρώματα, τρία εκ των οποίων είναι εντελώς νέα, ενώ υπάρχουν πάρα πολλές επιλογές εξατομίκευσης.
Στο εσωτερικό κυριαρχούν η ποιότητα υλικών/συναρμογής, η εργονομία, η ευρυχωρία εμπρός/πίσω και η οδηγοκεντρική σχεδίαση. Μάλιστα η σχεδίαση του εσωτερικού είναι τόσο προσανατολισμένη στον οδηγό, που ακόμα και στην πιο πλούσια έκδοση δεν υπάρχουν ηλεκτρομηχανισμοί για τα πίσω παράθυρα.
Ο χώρος αποσκευών χωρά 300 λίτρα και φτάνει έως τα 1004 όταν αναδιπλωθεί πλήρως το πίσω κάθισμα. Επιπλέον στις πολλές θήκες μικροαντικειμένων, προστίθεται το ειδικά διαμορφωμένο ντουλαπάκι 10 λίτρων.
Το νέο Micra είναι εξοπλισμένο με ένα ευρύ φάσμα διαισθητικών τεχνολογιών, πολλές από τις οποίες είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις.
Μοναδικό στην κατηγορία B είναι το ηχοσύστημα BOSE Personal premium audio, το οποίο προσφέρει μια προσωποποιημένη ακουστική εμπειρία 360˚, χάρη σε δύο ηχεία που βρίσκονται στο προσκέφαλο του καθίσματος του οδηγού. Το ηχοσύστημα αυτό θα είναι αποκλειστικότητα της Nissan για έξη μήνες και παρέχει μοναδική ποιότητα μουσικής.
Επιπλέον, το Nissan Connect, αποτελεί ένα ολοκληρωμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, τοποθετημένο ψηλά στο κέντρο του ταμπλό, με μια έγχρωμη οθόνη πολλαπλής αφής 7 ιντσών έγχρωμη, DAB ψηφιακό ραδιόφωνο, δορυφορική πλοήγηση και πλήθος εφαρμογών σε στυλ smartphone.
Την μονάδα ήχου συμπληρώνει η προηγμένη λειτουργία υποστήριξης του οδηγού, που βρίσκεται στην μέση του κεντρικού πίνακα οργάνων. Τοποθετημένη με τρόπο για να μην αποσπά την προσοχή του οδηγού από τον δρόμο, η υψηλής ευκρίνειας έγχρωμη οθόνη TFT πέντε ιντσών, είναι βασισμένη στην τεχνολογία που ανέπτυξε η Nissan για τα Qashqai και X-Trail παρέχοντας στον οδηγό βασικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο και το ταξίδι, με την χρήση ειδικά διαμορφωμένων πλήκτρων στο τιμόνι.
Το 5ης γενιάς Micra διαθέτει μεγάλη γκάμα τεχνολογιών ασφαλείας στην οποία περιλαμβάνονται:
– Intelligent Lane Intervention. Πρόκειται για ένα σύστημα προειδοποίησης και πρόληψης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Εφόσον ενεργοποιηθεί, το τιμόνι δονείται ελαφρά και τα φρένα του αυτοκινήτου εφαρμόζονται με τρόπο που “καθοδηγούν” το αυτοκίνητο πίσω στην λωρίδα του.
– Intelligent Emergency Braking. Με το σύστημα αυτό, που περιλαμβάνει και την τεχνολογία αναγνώρισης πεζών, αποφεύγονται οι επιπτώσεις (ή μειώνεται η σοβαρότητα τους) από ένα ατύχημα.
– Traffic Sign Recognition. Χάρη σε αυτή την τεχνολογία οι οδηγοί γνωρίζουν πάντα το όριο ταχύτητας του δρόμου. Η ανάγνωση των σχετικών πινακίδων προσφέρεται με σχετική ένδειξη στην κεντρική οθόνη.
– High Beam Assist. Όταν ενεργοποιηθεί, οι προβολείς αλλάζουν αυτόματα από δέσμης διασταυρώσεως στη μεγάλη σκάλα, για να βελτιώσουν τις συνθήκες ορατότητας και οδικής ασφάλειας.
– Intelligent Around View Monitor. Το γνωστό σύστημα πανοραμικής θέασης 360˚της Nissan, διευκολύνει τον οδηγό στους ελιγμούς παρκαρίσματος και περιλαμβάνει ανίχνευση κινούμενων αντικειμένων (Moving Object Detection) για ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια.
– Blind Spot Warning. Το σύστημα αυτό διαθέτει αισθητήρες ραντάρ εγκατεστημένους στον πίσω προφυλακτήρα, που όταν ενεργοποιηθούν προειδοποιούν τον οδηγό, οπτικά και ηχητικά, για την ύπαρξη άλλων οχημάτων σε παρακείμενες λωρίδες. Με τον τρόπο αυτό, μειώνεται ο κίνδυνος μιας σύγκρουσης, όταν το αυτοκίνητο εξέρχεται (ακούσια ή εκούσια) από την λωρίδα κυκλοφορίας του.
Κάθε νέο Micra εφοδιάζεται με έξι αερόσακους στο βασικό του εξοπλισμό, καθώς και με ρυθμιζόμενες καθ’ ύψος ζώνες ασφαλείας εμπρός και πίσω, όπως και με σχετική προειδοποίηση για την εφαρμογή τους. Επιπλέον, παιδικά καθίσματα ISOFIX μπορούν να χρησιμοποιηθούν, συμπεριλαμβανομένου του καθίσματος του συνοδηγού. Στα ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνονται το Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας (Electronic Stability Program), το Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος των Τροχών (Anti-Lock Brakes), καθώς και το Σύστημα Υποβοήθησης Εκκίνησης στην Ανηφόρα (Hill Start Assist). Πέραν των παραπάνω, διαθέτει περιοριστή ταχύτητας, αυτόματο αισθητήρα προβολέων, αυτόματα φώτα κινδύνου και ένα σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών.
Εκτός αυτών είναι διαθέσιμο και με το πακέτο ασφάλειας Safety+, το οποίο είναι standard στην έκδοση Techna και προαιρετικό σε άλλες εκδόσεις. Το συγκεκριμένο πακέτο περιλαμβάνει την Έξυπνη Αποφυγή Εσφαλμένης Αλλαγής Λωρίδας (Intelligent Lane Intervention), το Έξυπνο Σύστημα Πέδησης (Intelligent Emergency Braking) με Αναγνώριση Πεζών, το Σύστημα Αναγνώρισης Οδικών Σημάτων (Traffic Sign Recognition), καθώς και το Σύστημα Υποβοήθησης Μεγάλης Σκάλας Φώτων (High Beam Assist).
Το νέο MICRA είναι διαθέσιμο με τρεις οικονομικούς κινητήρες, οι δύο εκ των οποίων είναι βενζίνης και ο ένας πετρελαίου. Κάθε ένας από αυτούς τους κινητήρες έχει σχεδιαστεί και συντονιστεί για να ταιριάζει απόλυτα με το χαρακτήρα του αυτοκινήτου, παρέχοντας το καλύτερο δυνατό μίγμα επιδόσεων και οικονομίας καυσίμων.
Οι συγκεκριμένοι, χαμηλού κυβισμού κινητήρες, επωφελούνται από προηγμένες τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου, όπως χαρακτηριστικά το Idle Stop & Start (ISS), μειώνοντας σημαντικά το κόστος χρήσης του οχήματος. Δύο από τους τρεις κινητήρες διαθέτουν το σύστημα ISS, το οποίο μειώνει την κατανάλωση καυσίμου όταν το όχημα είναι σταματημένο, ενώ όλοι οι κινητήρες συνδυάζονται με ένα 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Στον παρακάτω πίνακα απεικονίζονται τα χαρακτηριστικά των κινητήρων:
Οδηγώντας στη διάρκεια της δοκιμής μας το Micra με τον 1500άρη πετρελαιοκινητήρα 90 ίππων, διαπιστώσαμε την μεγάλη διαφορά από την προηγούμενη έκδοση σε όλα τα επίπεδα. Με χαμηλό κέντρο βάρους, υψηλή ακαμψία αμαξώματος και τιμόνι άμεσης απόκρισης, η οδική συμπεριφορά επιτρέπει μεγάλες εξορμήσεις εκτός πόλης, οι οποίες είναι και άνετες χάρη στην καλή ηχομόνωση, τα συστήματα ασφάλειας και την αεροδυναμική.
Ιδιαίτερη σημείωση αξίζει η έλλειψη θορύβου και κραδασμών από τον κινητήρα, που ακούγοντάς τον δεν καταλαβαίνεις ότι είναι πετρελαίου.
Η κάποια επιρροή από έντονους πλευρικούς ανέμους και η μέτρια πλευρική στήριξη των καθισμάτων, είναι τα μοναδικά ανασταλτικά στοιχεία για πολύωρες διαδρομές, αλλά η οικονομία καυσίμου και η ροπή του κινητήρα (που ως ένα σημείο αναιρείται από τις πολύ μακριές σχέσεις μετάδοσης), μαζί με την γεροδεμένη αίσθηση της κατασκευής, δίνουν την εικόνα ότι, το νέο Micra μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν ένα και μοναδικό αυτοκίνητο μιας μικρής οικογένειας.
Με ουδέτερη συμπεριφορά και καλό πάτημα στους κακοτράχαλους ελληνικούς δρόμους, το ευρωπαϊκό Micra διαθέτει εύχρηστο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, καλή ορατότητα, δυνατά φρένα (παρά τα ταμπούρα πίσω)και δυνατό σύστημα κλιματισμού.
Η μέση κατανάλωση της δοκιμής μας δεν ξεπέρασε τα 5,5 λίτρα για κάθε 100 χιλιόμετρα, αριθμός που σε συνδυασμό με τα 41 λίτρα χωρητικότητας του ρεζερβουάρ, επιτρέπει θεωρητική αυτονομία σχεδόν 750 χιλιομέτρων.
Τέλος, το all new Micra κατασκευάζεται στη Γαλλία και ήδη πωλείται στην ελληνική αγορά σε τιμές που αρχίζουν από 12.090 ευρώ για το 1000άρι βενζίνης στη βασική έκδοση και φθάνουν τα 18.190 ευρώ για το 1500άρι πετρελαίου στην κορυφαία έκδοση.
Νίκος Τσάδαρης
